我的失速列車《九州篇》--- JR PASS使用心得

自從看了《屍速列車》後，我的幾段驚險故事居然都跟行進間的火車脫離不了關係，雖然少了喪屍追逐，但對我內心的上下折騰一點都沒減弱力道。

我的JR PASS〈北部九州版3日券〉

這次的故事發生地點從台灣移師日本九州，在搭乘JR鐵路前，我沒好好閱讀JR PASS指南、初次使用JR 九州時刻表查詢網站、全程搭自由座，以及早就把以前學過的日文忘光光，即使如此我還是興奮地拿著JR PASS，跳上一輛又一輛的火車，駛向我心中嚮往的景點與目的地。

然後，我一次又一次的坐錯站，或因不曉得JR PASS使用規則，而多浪費寶貴的乘車/轉車時間，並差點因錯過Check-in時間而與晚上的住宿失之交臂。以下是我錯中學的JR搭乘血汗史，經此一役相信再也沒有任何日本的鐵路能難倒我了！

JR九州鐵路地圖
特別注意："熊本站"到"阿蘇"站的JR不通。

失誤一：什麼？還需要轉車！

事發當天早上，是我第一天能使用3日的JR PASS，一早就立下雄心壯志盡可能進出多一點站，抱持像是自助餐吃到飽的心態來搭乘JR，結果我的第一個鐵板出現在自作聰明使用JR 九州時刻表查詢網站上。

• "乘換回數"需要特別注意！

千金難買早知道。JR網站跟台鐵網站一樣，只要輸入站名就會提供時刻表。只是日本鐵路遠比台灣複雜很多倍，因此提供的時刻表內還有推薦的前3名路線規劃，我當初查詢主要是想看何時出發，一大清早便披星戴月來到車站，比對列車目的地方向與我想要停的站一致後，就跳上車戴上耳機聽音樂補眠。期間我還有不斷Google Map，確認我是在對的路上，怎知沒料到我查詢的時刻表上有註明：乘換回數 1，我也沒點進去查明細，結果錯過了轉車時間，繼續待在車上直到火車調頭才如夢初醒！

〈左〉"由布院"站到"別府"站的火車時刻；〈右〉應該要點進去看的明細，需要在"大分"站轉車。

慘劇發生後我只能趕緊在回頭的第一個站跳車，等待下一班往正確方向的火車。經過痛苦的領悟後，我終於明白注意"乘換回數"的重要。

失誤二：九州JR PASS可以搭新幹線！但是有區間限制

千金難買早知道Part II。我明白JR PASS能搭乘新幹線已是Day2使用JR PASS的事了！

• JR 九州時刻表查詢網站檢索條件內有新幹線與小倉<=>博多新幹線的選項

可能是為了促進觀光，九州的JR PASS可以搭新幹線！「北部九州版」新幹線可搭乘區間：博多～熊本；「全九州版」可搭乘區間：博多～鹿兒島中央，但是兩種周遊券都不能搭乘博多～小倉區間的新幹線列車。

在完全不知情的狀況下，我查詢了即將跳車痛快玩樂的"別府"站，到晚上住宿的"熊本"站，心裡有底約費時2個半小時左右的車程〈特別注意："熊本站"到"阿蘇"站的JR不通，因此我只能選擇北線而無法走南線〉。覺得時間沒想像中長呢！超開心der。殊不知路線規劃是設計了其中一段搭乘新幹線，而且裡面還有機關，不疑有他就盡情的在別府泡湯、地獄巡禮！

〈左〉"別府"站到"熊本"站的進階條件設定；〈右〉乘換回數1的轉車點在"小倉"站。

正確的使用JR 九州時刻表查詢網站方法是，必須把檢索條件內小倉<=>博多新幹線的選項給拿掉！因為JR PASS不能搭乘博多～小倉區間的新幹線列車(很重要，所以說好幾次)。

• 使用JR PASS從"別府"站到"熊本"站的正確搭乘方式

要在"博多"站轉車，"別府"站到"博多"站搭乘JR，然後從"博多"站開始搭乘新幹線至"熊本"站。

正確搭乘方式

• 使用JR PASS從"別府"站到"熊本"站的錯誤搭乘方式

不可以在"小倉"站轉車，因為不能不能搭乘博多～小倉區間的新幹線。但是如果沒在檢索條件內做調整，網站選出最適合的路線便會是從"小倉"站轉車，因為"小倉"站可是新幹線聯繫九州與四國的樞紐！

錯誤搭乘方式

清楚明白自己有多烏龍時，已經要到當晚7點左右。

失誤三：因玩手機坐過站，只好當機立斷改行程

在別府泡了兩個不同的溫泉後，因錯誤的認知以為很快能到熊本，所以即使當時已逾4點近傍晚，仍計畫在離別府站很近的"杵築"站下車，遊歷頗有歷史淵源的杵築城老街。

結果老天爺反而在這時幫了我一把，我因為玩手機坐過站了！等到意識已過了"杵築"站，大勢已去，還好我立即啟動隨遇而安的模式，快速剔除杵築城的選項，旅行留點遺憾總是好事嘛，我這樣安慰自己的同時，也必須趕快做決定是否要在哪一站跳車？

由於對JR鐵路不熟悉的情況下，我選擇感覺好像是大站的"宇佐"站跳車，下一站則是鎖定轉車門戶"小倉"站〈雖然事後發現這又是錯誤的決定，應該在"博多"站轉新幹線〉，但卻也在"擁有世界農業遺產の鄉─宇佐，找到了片刻的寧靜時光。

在"宇佐"站等車時享受小鎮的寧靜

失誤四：錯過Check-in時間，又屋漏偏逢連夜雨

在小倉站跳車吃碗拉麵後，看一下時間還不到晚上7點嘛，就出站去逛百貨公司。絲毫不知距離Check-in時間只剩不到2個小時〈我大約是當晚快9點時收到住宿Hostel的來信：Check-in time is 4pm-9pm. Closes soon the hostel.〉

• 在"小倉"站被攔截：不可以搭乘新幹線！

在小倉站按照JR 九州時刻表查詢網站推薦的乘車時刻到剪票口時被攔截，此時我才心驚膽跳：什麼？原來我一直賴以為生的JR網站居然推薦新幹線給我！〈 當時我因為沒有仔細閱讀手上JR PASS的說明，所以尚不知本來JR PASS就可以搭乘新幹線，只是不能搭乘博多～小倉區間。〉

• 天無絕人之路：不能搭新幹線我搭JR總可以吧！

於是乎我再度啟動隨遇而安的模式，選擇搭乘"小倉"站到"博多"站的JR，然後又再轉搭"博多"站到"熊本"的JR，博多站可是福岡車站的別稱呢！到了這個轉運點時已逾8點。

我傻傻在博多站改搭最近時刻的另一條線，目標"熊本"站！這時候因為我已經與時間賽跑，根本不敢再像之前悠哉的出站玩玩。

• 博多站---長州站---熊本站的JR，需費時1個小時又40多分鐘，中間需要轉1站。

人在囧途卻如有神助！當時出現了三個奇蹟：1〉我在9點初頭時居然想到要去Check Email，然後看到當晚住宿Hostel的來信，告知已逾Check-in時間。天啊！我面臨可能露宿街頭的窘境，趕緊撥打Email上的電話給Hostel，已經管不了國際漫遊有多貴；2〉Hostel電話居然接通了，而且還會講英文，由於遇到太多不會講英文的日本人，這真是難得的驚喜，死死哀求一定要等我後就厚臉皮掛斷；3〉我在中途轉站點"長州"遇到前一班車Delay，後一班車居然也Delay，所以我能順利在10點初頭抵達熊本。

〈上〉"長州"站的月台；〈下〉"上熊本"電車站

• 冒險決定在"上熊本"站跳車，而非原先規劃的"熊本"站

"上熊本"站是"熊本"站的前一站，當我緊張的使用Google地圖時，意外發現很可能從"上熊本"站出來，然後改搭電車，會更快到Hostel。

當時我面臨了幾個冒險：1〉上熊本電車站離上熊本JR站近嗎？2〉電車開到幾點？3〉有沒有可能判斷錯誤欲速則不達？

可能是近年來多次單獨背包旅行養成的自信心，我當機立斷決定在"上熊本"站跳車，雖然錯過一班電車又多等候幾十分鐘，但我順利在10點45芬前抵達Hostel，完成Check-in的手續。當放完行李並趕在11點前，至頂樓欣賞最後幾分鐘的熊本城燈光秀時，我內心充滿了感動與恩典！

@清晨的熊本城，辛苦的JR冒險之旅值了！

就在我欣賞燈光秀的同時，Line給朋友大呼小叫當天的狼狽，才知道：九州JR PASS本來可以搭新幹線！只是有區間限制...囧。

失誤五：不是每輛列車都有自由席，指定席要事先劃位

這又是另一個千金難買早知道。經由Day1使用JR PASS轟轟烈烈的教訓後，我學會了怎麼使用JR 九州時刻表查詢網站：1〉要注意"乘換回數"；2〉要把檢索條件內小倉<=>博多新幹線的選項給拿掉等技巧，因此我從"熊本"站回"博多"站時，很快樂地搭乘新幹線，前一天費時1個小時又40多分鐘的車程，隔一天只要不到40分鐘。

只是老天爺總不忘用各種方式告訴我，JR PASS有很多注意事項，今天沒遇到不代表明天不會遇到。我居然在Day3使用JR PASS時遇到了一個特別的列車：特快列車「由布院之森」，必需事前預約指定席！

意外搭到特快列車「由布院之森」

當然，我是傻傻快接近乘車時間時才被站務人員告知此事，此時再預約早就客滿啦！

• 原先預期：我得苦哈哈站或蹲一個小時

因為沒經驗所以我本來以為得辛苦的站一個小時，甚至遇到查票員還得辛苦解釋自己不懂規則。沒想到一上車就看到有同好蹲在車廂間的地板上，不禁鬆了一口氣。然而搭乘環境似乎不是很舒適，期間會有人不斷進出廁所外，還有垃圾桶在一旁。

原先預期

• 後來實際：我倚著極佳視野的落地窗，沿路欣賞田園美景

沒想到柳暗花明又一村！才隔了一個車廂有另一個空間，配置小桌子和落地窗，我就這樣雖然一路站著但眼前風景一流，且不斷有人覺得我的位置很不錯，來當我的鄰居〈其實後邊是洗手間，但沒有過多干擾〉。

後來實際

就這樣我從錯中學，3日的JR PASS每天都不斷有驚奇出現，但每天我都學到不少寶貴的經驗。只是最終的心得不外乎：要好好看說明書！每天跟著我闖蕩各站的JR PASS本子上，其實都有我那些錯誤的資訊詳細說明，只是我從來沒好好閱讀之。嘖嘖


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